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Membre depuis : 2005-06-06 21:36:49
Offline 2008-09-05 11:17:48
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Modification |
Salut tout le monde! Voici ma Firehawk 1999. Une des 720 qui ont été produites en 1999 (la 13eme au Canada). Stock, elle était équipée d'un V8 LS1 de 346 pouces cubes produisant 327hp et 345tq, d'une transmission manuelle T56 à 6 vitesse et d'un différentiel 10 bolts Auburn (3.42, 7.5", 28 spline).
Modifications effectuées à date:
Moteur:
- 383 stroker (3.903x4.000, pistons, connecting rods et crankshaft forgés).
- Têtes (plannées .015", 64.2cc, 10.6:1cr, ported 3 angle, 2.08in/1.55ex, springs Comp 918).
- Cam (224/224, .560/.560, 112lsa, 108icl).
- LS6 intake.
- Air lid avec filtre K&N.
- Throttle body (ported).
- MAF 85mm.
- Injecteurs (30 livres/heure).
- Timing chain double Rollmaster.
- Pushing rods renforcées Chromemoly.
- PCM reprogrammé.
- Headers (1.75"x34" primaires, 3" collecteurs, en acier inoxydable et coated céramique).
- Exhaust SLP.
Drivetrain:
- Flywheel Billet.
- Clutch Centerforce dual-friction.
- Slave cylinder upgradé (modèle 2002).
- Driveshaft en acier (avec safety loop).
- Différentiel Moser 12 bolts (posi-traction, 3.73, 8.875", 33 spline).
- Shifter Hurst.
Chassis/suspension:
- Sub-frame connectors.
- Torque arm ajustable.
- Lower control arms.
- Shocks Bilstein.
- Coil Springs.
- Barres anti-roulis avant et arrière.
Le moteur développe maintenant 399.2rwhp et 411.3rwtq (aux roues), ce qui donne environ 454hp et 467tq à la flywheel en calculant 12% de perte à travers le drivetrain. Les modifications ont été effectuées chez Zeke Automotive (Lachine). L'ordinateur a été reprogrammé par Ed Wright de Fastchip (Tulsa, Oklahoma).
L'auto se comporte de façon très civilisée malgré toutes les modifications. Je n'ai aucun problème de "surging" ou de "stalling".
Sur la grand route, j'ai calculé une moyenne de 32.3 milles au gallon (8.8 litres/100 km) à 105 km/h de moyenne lors d'un aller-retour au Saguenay (61.9 litres pour 707 km). En ville par contre, ça se gâte un peu avec à peu près 12 milles au gallon (bof).
J'ai enfin trouvé le temps d'aller l'essayer sur le quart de mille au Napierville Dragway. Mon meilleur temps a été de 12.665@116.3 et un 60 pieds de 1.906 avec des drag radials BF Goodrich (avec la suspension stock).
P.S.: Merci à camaro1997 pour m'avoir fait découvrir ce site!
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(") (") <= Ça c'est Bob qui n'a pas entendu arriver ma Firehawk.
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Commentaires
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| De : Vivi (Ford Mustang 2001)
| | Date:2 Sep, 2:01pm
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Voilà des points du Nouveau-Brunswick!!!  |
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| De : camarors1999 (Chevrolet Camaro V6 1999)
| | Date:26 Aug, 9:12pm
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Bonne semaine |
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| De : sleeper383 (Chevrolet Camaro Z28 1984)
| | Date:25 Aug, 8:52am
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| De : sleeper383 (Chevrolet Camaro Z28 1984)
| | Date:19 Aug, 12:49pm
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Tiens des point pour ton nouveau système de son     |
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| De : sleeper383 (Chevrolet Camaro Z28 1984)
| | Date:15 Aug, 10:01am
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| Heu les points, merci pour les points |
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| De : sleeper383 (Chevrolet Camaro Z28 1984)
| | Date:15 Aug, 10:00am
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| Merci pour les ponts,
peut être en fin de semaine à Napi |
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| De : JdMSilvia (Nissan Silvia 1997)
| | Date:9 Aug, 10:18am
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| Super Gentil du Compliment !! |
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| De : JdMSilvia (Nissan Silvia 1997)
| | Date:7 Aug, 10:31am
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Nice ta ride |
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| De : Camaro1997 (Chevrolet Camaro 30ieme anniversaire 1997)
| | Date:5 Aug, 6:13pm
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| J'ai hâte d'entendre ça un firehawk avec du son! |
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| De : fredgagne (Pontiac Ram-air WS6 6 speed 2002)
| | Date:2 Aug, 7:26am
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| merci, sa fait toujours plaisir de vous voir et de jaser avec vous autre |
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| De : Vivi (Ford Mustang 2001)
| | Date:15 Jul, 9:14pm
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| tiens des petits points!!! |
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| De : steveirocz (Chevrolet camaro iroc-z 1986)
| | Date:11 Jul, 1:10pm
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merci pour les pts et oui c'est en fin de semaine la reprise mais nous ont y va pas demain je reparer mon camaro c'est la pump a gaz qui ne fournie pas alors j'ai commender une walbro 255 lbs/hr |
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